Alerta a Rodalies: el Govern força la suspensió total després del tercer despreniment en una setmana

Silenci absolut en les vies catalanes avui diumenge 25 de gener. La Generalitat ha decidit no aixecar la barrera i mantindrà suspesa tota la xarxa de Rodalies i trens Regionals durant 24 hores més. No és una suggerència, és una ordre executiva: la conselleria de Territori considera que, a dia d'avui, pujar a un tren a Cataluña no és segur.

Sílvia Paneque, consellera de Territori, ha estat taxativa després de la reunió d'urgència amb el Ministerio de Transportes i Adif. El sistema ferroviari no ofereix les "condicions òptimes" per operar. El temporal Ingrid ha donat l'estocada final a una infraestructura que, segons el propi Govern, arrossega anys d'abandó i desinversió, deixant al descobert la fragilitat del transport públic més utilitzat en la comunitat.

21 punts negres impedeixen obrir les estacions

El mapa d'incidències que gestionen els tècnics espanta. Existeixen ara mateix 21 punts en la xarxa ferroviària que no garanteixen la seguretat dels combois ni dels passatgers. Entre els casos més greus destaquen el despreniment de terra a la sortida del túnel del Garraf i els danys estructurals a la R1 al seu pas per Badalona.

Adif ha desplegat dotze brigades especialitzades que treballen dia i nit —literalment— per intentar remendar els desperfectes. La prioritat és clara: evitar un accident major, encara que el preu sigui deixar a Cataluña sense la seva principal artèria de mobilitat un dia més.

Ultimàtum a Renfe: si no funciona, no es paga

El caos d'aquest cap de setmana marca un punt d'inflexió en la relació entre la Generalitat i l'operador ferroviari. L'administració catalana ha llançat una exigència directa a Renfe i Adif: el servei ha de ser gratuït.

Paneque ha confirmat que sol·licitaran formalment a les operadores que mantinguin la gratuïtat dels bitllets fins que Rodalies funcioni de manera "fiable i sostinguda". No es tracta d'una compensació puntual per al cap de setmana, sinó d'una mesura de pressió indefinida fins que es recuperi la normalitat real del servei. Mentre els trens fallin, l'usuari no hauria de pagar.

Incertesa total per al dilluns laborable

La pregunta que es fan milers de treballadors ara mateix continua sense resposta: Hi haurà trens dilluns? La consellera ha evitat donar garanties. Tot depèn de com evolucionin els treballs de reparació durant les properes hores.

El Govern ha promès actualitzar la informació durant el dia d'avui, però la situació és volàtil. Si les inspeccions de seguretat no donen llum verda, l'inici de la setmana laboral podria arrencar amb la xarxa parcialment paralitzada o amb serveis mínims, cosa que augura un matí complicat en els accessos a Barcelona.

Pla de contingència: autobusos i peatges oberts

Davant el tancament ferroviari, la mobilitat s'ha desplaçat completament cap a la xarxa viària. Per gestionar aquesta situació, el Govern aplica avui un pla de xoc que prioritza el reforç del transport per carretera, amb més de 170 autobusos addicionals en els corredors interurbans que ja absorbeixen el 53% de la demanda habitual del tren.

A més, entre les línies del Vallès i el Llobregat de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) mantenen el servei ordinari, el trànsit privat compta amb mesures excepcionals com l'obertura de les barreres del peatge de la C-32 al Garraf i la reobertura d'un carril a l'AP-7 a l'alçada de Martorell per millorar la fluïdesa en sentit sud.