Alerta en Rodalies: el Govern fuerza la suspensión total tras el tercer derrumbe en una semana
Doce brigadas trabajan a contrarreloj en 21 "puntos críticos" destrozados por la borrasca y la falta de inversión, mientras la Generalitat avisa: no se garantiza el servicio para el lunes
Silencio absoluto en las vías catalanas hoy domingo 25 de enero. La Generalitat ha decidido no levantar la barrera y mantendrá suspendida toda la red de Rodalies y trenes Regionales durante 24 horas más. No es una sugerencia, es una orden ejecutiva: la conselleria de Territori considera que, a día de hoy, subir a un tren en Cataluña no es seguro.
Sílvia Paneque, consellera de Territori, ha sido tajante tras la reunión de urgencia con el Ministerio de Transportes y Adif. El sistema ferroviario no ofrece las "condiciones óptimas" para operar. El temporal Ingrid ha dado la estocada final a una infraestructura que, según el propio Govern, arrastra años de abandono y desinversión, dejando al descubierto la fragilidad del transporte público más utilizado en la comunidad.
21 puntos negros impiden abrir las estaciones
El mapa de incidencias que manejan los técnicos asusta. Existen ahora mismo 21 puntos en la red ferroviaria que no garantizan la seguridad de los convoyes ni de los pasajeros. Entre los casos más graves destacan el desprendimiento de tierra a la salida del túnel del Garraf y los daños estructurales en la R1 a su paso por Badalona.
Adif ha desplegado doce brigadas especializadas que trabajan día y noche —literalmente— para intentar parchear los desperfectos. La prioridad es clara: evitar un accidente mayor, aunque el precio sea dejar a Cataluña sin su principal arteria de movilidad un día más.
Ultimátum a Renfe: si no funciona, no se paga
El caos de este fin de semana marca un punto de inflexión en la relación entre la Generalitat y el operador ferroviario. La administración catalana ha lanzado una exigencia directa a Renfe y Adif: el servicio debe ser gratuito.
Paneque ha confirmado que solicitarán formalmente a las operadoras que mantengan la gratuidad de los billetes hasta que Rodalies funcione de manera "fiable y sostenida". No se trata de una compensación puntual por el fin de semana, sino de una medida de presión indefinida hasta que se recupere la normalidad real del servicio. Mientras los trenes fallen, el usuario no debería pagar.
Incertidumbre total para el lunes laborable
La pregunta que se hacen miles de trabajadores ahora mismo sigue sin respuesta: ¿Habrá trenes el lunes? La consellera ha evitado dar garantías. Todo depende de cómo evolucionen los trabajos de reparación durante las próximas horas.
El Govern ha prometido actualizar la información durante el día de hoy, pero la situación es volátil. Si las inspecciones de seguridad no dan luz verde, el inicio de la semana laboral podría arrancar con la red parcialmente paralizada o con servicios mínimos, lo que augura una mañana complicada en los accesos a Barcelona.
Plan de contingencia: autobuses y peajes abiertos
Ante el cierre ferroviario, la movilidad se ha desplazado completamente hacia la red viaria. Para gestionar esta situación, el Govern aplica hoy un plan de choque que prioriza el refuerzo del transporte por carretera, con más de 170 autobuses adicionales en los corredores interurbanos que ya absorben el 53% de la demanda habitual del tren.
Además, mientras las líneas del Vallès y el Llobregat de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) mantienen el servicio ordinario, el tráfico privado cuenta con medidas excepcionales como la apertura de las barreras del peaje de la C-32 en el Garraf y la reapertura de un carril en la AP-7 a la altura de Martorell para mejorar la fluidez en sentido sur.
